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Già dal nome si capisce molto di questa nuova VRSC che debutterà nel 2009. A colpo d'occhio si coglie la classica perfezione estetica comune a tutte le Harley con linee filanti senza interruzioni ma capaci di dare una forza particolare all'insieme, a partire dalla copertura posteriore dalle misure esagerate.
Ma all'interno del continuum classico dello stile vi si insinuano degli elementi stilistici indubbiamente moderni che donano un look aggressivo senza mezzi termini. 2410 mm di lunghezza, distanza fra sella e terreno 640 mm, 1700 mm di interasse, 307 kg di peso in ordine di marcia, 32° di angolo di inclinazione laterale.
Cerchio anteriore da 19” e posteriore da 18” entrambi a 5 razze in lega d'alluminio. Freni a 4 pistoncini sia all'anteriore che al posteriore e con, probabilmente, l'ABS in opzione; un sistema frenante ideato specificatamente da Brembo per questa serie di Harley, dove non esiste la classica ruota fonica dedicata all'ABS ma un meno impattante sensore annegato nel mozzo. A spingere tale mole c'è il noto propulsore V-Twin 60° Revolution da 1250cc capace di sviluppare 122 cavalli e 115 Nm di coppia a 6500 giri. Il listino, concordemente con gli altri due modelli della famglia VRSC, parte da 19.000 euro. |
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Modello: |
V-ROD MUSCLE |
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Colore: |
Vivid Black; Dark Blue Denim; Red Hot Sunglo (New); Brilliant Silver (New) |
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Cilindrata: |
1246 cc |
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Normativa: |
Euro 3 |
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KW: |
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Prezzo: |
€ 19,000 |
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Informazioni: |
Tachimetro elettronico con contachilometri; orologio; doppio parzializzatore azzerabile; contagiri; lampeggiatori di emergenza integrati negli indicatori di direzione. |
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Abbaglianti, folle, pressione olio, indicatori di direzione, autodiagnosi motore, sistema antifurto, temperatura liquido di raffreddamento, riserva carburante |
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